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ちゃ〜っす！！＾＾（古；）

この所、かなりの冷え込み！！


皆さんのところは、雪とか

降っちゃっている感じですか？

このところの冷え込みで、


かなりの確立？でガレージに足が運ばない・・・

今日この頃です＾＾；


なので、あまりネタ無いっす・・

ってことで今日は、お友達が車を買ったと言う

情報が入ったので見せに来てもらいました！！


アメ車友達だった彼が次は何に乗り換えたのか？！

ものすっごくたのしみっす！！＾o＾！！

＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
『オーッス！！ろーパパ！！』
「毎度〜！！あれ？？車は？？」

『えっ？？乗ってきたやん！！』
「えっ？？どこどこ？？車の音がしなかってけど・・・
マフラーノーマル車？？」

と、振り向くと・・・・・







ハイッ！！これっ！！


・・・・プリウス？？？？？？！！！！！！！

またなんで？？

『いや〜燃費がよくって。。。』

それは分かるんだけど・・・

とうとうアメ車乗りが

一人減った瞬間でした・・・

よくよく聞くともらったとか。

どうせなので、あまり興味が無かった車種。

ついでにいろいろと拝見させてもらいました＾＾







・・・・ドレドレ・・・・

・・・・・フムフム・・・・

・・・・・ホウホウ・・・・




といった？感じでよく分からないのですが、

説明を聞きました。

画像の右側がモーター。

左がエンジンですね。

エンジンは１６００？だったかな？

多分カローラぐらいのエンジンで

横置き４気筒エンジンのＦＦ車で

ミッションの上にデッカイモーターと

バッテリーがあることが分かりました。

セルのバッテリーは別で、スペースからか

重量配置か分かりませんが、トランクルームに

有りました。

Ｒ３３のスカイラインが重量を気にして

トランクにバッテリーを配置していたのを

何気に思い出しました・・・

簡単に言うと、でっかいダイナモが付いていて、

エンジンが掛からない車をセルで走っている・・・

と言った感じですね。

分かります？？

説明不足かも。

燃費はリッター３０〜３５ｋｍだそう！！

ろーパパのバイクよりいいじゃん！！！

でもエアコンをつけると、

冷房暖房共にエンジンが必要なので、

リッター２０ｋｍを切るそうな・・・


トリップメーターを見てびっくり！！

全開満タン時より９８５ｋｍも無給油で

走り続けているとのこと・・・

ははぁ〜ん？？なんちゅう車や・・・

さすが世界のＴＯＹＯＴＡは違うね〜！！

アストロももう少し燃費が良かったらなぁ〜

っと少しプリウスがうらやましく思った日なのでした・・

こんばんわ〜★

ではでは昨日のエブリーの修理のお話＾＾


早速お答えします。




液体ガスケットが昨日の画像から見て取れたと思いますが、

通常、純正部品で外からはあんなふうにブサイクナ感じで

液体ガスケットは見えません・・・・


試しにエンジンを掛けるとおもしろい事が起きましたので、

タービンをばらしてみたので、画像をご確認ください！！





Before~びふぉ〜



After~あふた〜



分かりました？？分かりましたよね＾＾

タービン自体が割れてしまっているのでした・・・・


急遽知り合いの車屋さんに頼んで、
『タービン欲しいねんけど・・・・』
『相変わらずろーパパは急やな〜』

『タービン自体割れてんねんけど行ける？？』
『ん〜どんな感じで？？』

『真っ二つ！！な感じ〜ウフフ＾＾』
『真っ二つかいな・・・』

ってな感じでやりとりが進み

『しゃ〜ないな・・今回だけな。。
んで納期は？』

『ん？納期？今すぐ！！』
『ろーパパ〜〜；；；』

ってな具合で商品到着しました＾＾
もちろん左側が新品です。右側が割れたタービン。

車の持ち主になぜこんな事が起きたか聞くと、

『１００円パーキングでロック板下りてないのに動いたら・・・』

しっかしまたうまい具合に当たった事やね〜ホントに。


で、よくよく見ると、タービンンブレードの吸気側が・・・

削れて無い・・・ってことは、行き着くところは燃焼室・・・

金属が折れて金属のかけらがエンジン内部に入った・・・ってことになります。


よくエンジンブローやバルブの焼き付など起こさなかったね。

ちゃんとその辺はお客さんに説明して取り付けにかかりました。

爆弾の抱えたエンジンなので回転数も制限して様子見してもらうことにしました。




そして無事２時間後には新しいタービンが付きました＾＾

軽４って手が入るので楽チンです。

久々にターボをイジイジしましたが、スカイライン時代を思い出して、

チューニングしたくなったろーパパでした★

では まったね〜★

あけまして　あけました・・・

って事でちょっとお正月ネタで・・・

正月らしい事を長男としたのでご紹介を★




♪お正月には〜♪凧揚げて〜♪

最近の子ってあまり遊ばないのねん・・・

全然公園に人が居なかった・・・


せっかくだし保育所で貰ってきたらしく早速一緒に凧揚げしました＾＾


この日はかなり寒く上空がかなり風があったらしく

ま〜揚がる揚がる（漢字間違ってる？？あってるよね・・・）！！


長男よりろーパパの方が上げていた時間長かったような・・・

いや、確実に長かった。長男。。ごめん＾＾；



糸全開で伸ばした画像〜＾＾

２児のパパでありますが、

気持ちは１６歳で止まったままのろーパパなのでした〜★
　　　（この時は１０歳で止まってたかな（笑））

今日は久々のお客様です

いつも現場でがんばっているＳ君から電話が鳴りました・・・

『もしもし〜ろーパパ？？』
『あっ？毎度〜久しぶりやね〜』

『あのさ〜急なんやけどさ、ブローオフバルブの音が大きくなって、
ターボが効かなくなってんけど・・・なんやろ？』

という内容の電話でした。

ちなみにブローオフというのはタービンに掛かった負圧を
大気中に逃がす弁のような物です。
ターボ車特有の俗に言う”プッシュン〜プッシュン〜”言うやつです・・・

車全体の写真取り忘れたので、拾い画像でよろしく＾＾；
車種は同型車種を掲載中〜〜★↓↓




昔のＲ３２を思い出して、

『ターボが効かない？ブースト掛からないんなら
インタークーラーらへんのパイピング抜けしてるんちゃうかな？』

『持ってきてくれたらパイピング抜けならすぐ直せるよ＾＾
抜け癖付くからとりあえず持ってきて＾＾』


という事でご来店していただきました、

早速下回りを覗くと・・・・・

ん〜〜？？？

やたらとオイルが飛び散って焼けている・・・・




パイピング抜けならオイルは飛ばないねんけど・・・・

と思い、いろいろオイルパイプや、

ＬＬＣや他のパイプを探ってみたけど漏れは無し・・

ん〜〜〜？？？？





何気にアップしてよく見ると、とんでもないことに気が付いた・・・・

そのとんでもない事は次回で・・・・＾＾

（■ヒント■液体ガスケット・・・）

わっかるっかなぁ〜

アザーッス！！

新年から早速イジイジ開始してます＾＾


以前から、作業をしていたバイクですが


エンジンが下りました〜




ちょっと見にくいですが、2つの違いがディスクとドラムブレーキぐらいでした、



こっちがYAMAHAマジェスティ１２５のエンジン↓




そしてこっちがバッタ物の４HCの偽マジェスティエンジン↓





やっぱり見にくいですね〜。

メーカーは中国製でJIAJUE？？？



このエンジンはエンジンマウントはヤマハの250同様にエンジンの上部分にあり、

移植エンジンは下部分にあるんです。


この先このエンジンの取り付けでだいぶ苦労しそうな気配・・・・

大きさやキャブの位置、

マフラーの形状やプーリーやクラッチなどは

移植エンジンの１２５と部品が合うンです・・・

若干ベルトがヤマハの２５０と同じで・・・も無く移植エンジンとも長さが合わなく・・・

ん〜やっぱりなかなかしんどい感じ〜



仮ですがリアサスだけ取り付けて乗せてみました〜


外装をつけてみてどれくらいロンホイするか、

エンジンの傾きやオイルゲージとにらめっこしながら

カスタムを進めて行きたいと思います＾＾


中国製は？？？？？な感じですが

これからがんばります！！！


次はエンジン載せるためにフレームを加工していきます！！！